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ISO4210-2014 PLC自動制御 自転車のフロントフォーク水平疲労テスト
| MOQ: | 1 ユニット |
| standard packaging: | パライウッドケース |
| Delivery period: | 15 営業日 |
| payment method: | ウェスタンユニオン,マネーグラム,T/T |
| Supply Capacity: | 1かのPC月 |
物理的な試験装置
,ブレーキ試験装置
自転車 フロントフォーク水平疲労テスト
製品説明
実際の自転車の走行過程では,車輪は前後向きの外力にさらされるので,前フォークは,交互の外力に耐え続けます.フロントフォークの品質は,全体の車の安全性と使いやすさと関連しています.
基準によると
EN14764:2005ISO4210-2014の標準要求事項を満たし/準拠している
仕様
1疲労テストを行います
2PLC自動制御,マイクロコンピュータコンピュータはすべての周波数時間を観察し,リアルタイムで力値を正確に記録し表示し,実行時間と蓄積された時間を検出します.コンピュータ制御を採用コンピュータで操作できます. 特殊な制御ソフトウェアは,多チャンネル閉ループ制御を実現することができます.試験の自動制御と自動測定の機能を完了する.
3検出が完了すると,デバイスは自動的に停止し,アラームをします.
4. 停止/停止メモリと断断点検出停止機能で,突然の停電後,再び呼び出し,デバイスは自動的にデータを保存することができます.停止前に設定されたパラメータに従って実行パラメータを手動で設定する必要はありません.
5シャットダウンモード: 到着数が停止され,部品が損傷または変形が大きすぎると,機械は自動的に停止し,アラームになります.
6デバイスには故障自診断システムがあり,デバイスは自動的に診断され,故障コードが表示され,チェックとトラブルシューティングに便利です.
7試験に必要な様々な装置を装備する.
技術パラメータ
1データベース機能: 各測定結果を自動的に記録し,分析し,証拠を提供しやすい
2. 位置ロックスクリューを調整し,操作を容易にするため,速解型を使用します. 調整位置はリードスクリューによって調整されます.
3シャットダウン条件:空気供給圧が低く,試料の変形が大きく,シリンダーのストロックは設定値を超えています.
4. 独立した電気制御ボックスで装備
5損傷を防ぐために電磁弁はシールドで装備されています.
6調節可能なガソリンタンクにより,作業圧力を安定させ,加載力を安定させることができます.
7機械の主体は,高強度で易しく変形しない鋼筋部品です.
8機械のベースは,安定性のある固体鋼ででき,肋骨と水平脚が装備されています.
9機械の外観は静電噴霧され,他の部品は塗装され,高防腐能力と美しい外観があります.
| 容量 | 500kgf |
| 負荷セル解像度 | 10分の1000 |
| パワー制御の精度 | 0~5% (ダイナミック) |
| 電源 | パネマティック・サーボ制御システム |
| 試験数 | 0-999999 は任意に設定できます |
| テスト周波数 | 0-15Hz (調整可能) |
| ホスト | 95*45*90 (cm) |
| 体重 | 約200kg |
| 電源 | 1°, 220V/50HZ |
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