オイル分析装置の説明

標準方法に基づくディーゼルセタン番号計機は全て輸入に依存し,高価なので,国内ディーゼル品質基準の厳格な実施に影響を与えます.この装置のローカライゼーションは大きな意味がありますベンチテストマシンの研究開発を元にディーゼルセタン番号マシンは,ASTM D613とGB/T 386-2010規格に厳格に準拠して成功裏に開発された.. 独立した知的財産権. 主体は標準単気筒,四時間,変圧比,間接注入ディーゼルエンジンです.燃料の流れを制御する条件で試験対象のディーゼルエンジンを標準燃料と比較してディーゼルエンジンを得ます. 点火遅延期間を測定します.

測定器の安定性と信頼性,結果の精度と安定性は,同様の輸入製品のレベルに達し,同時に,試験作業の自動化レベルが最大限に向上しているディーゼルエンジンのセタン数試験はもはや面倒ではありません.

標準: ASTM D613, GB/T386〜2010年

特徴

1. 完全にGB/T386-2010の要件を満たし,ASTM D613標準,および操作はより便利です.

2プロの燃焼センサーは,より安定して信頼性の高い産業標準に従って設計されています.特別設計された信号送信機は,燃焼センサーの互換性を保証します;

3自動燃料流量測定とタッチスクリーン調節制御,精密な操作ボタンが標準要件を満たすために燃料注入速度を調整するために設定されています.リアルタイム燃料注入速度データは,ソフトウェアインターフェースに直接表示されます,操作をよりシンプルで直感的にします.

4発火遅延期の作業曲線をリアルタイムで表示し,器具の発火時間を迅速に理解します.

5. 燃料注入先の角度はコンピュータによって自動的に制御され,制御精度は13°±0.1°であり,燃料注入先の角度はリアルタイムで表示されます.

6コンピュータタッチスクリーン操作,試験結果は手動検索テーブル計算なしで直接取得することができ,試験結果はパネルプリンタで出力することができます.

7大容量空気浄化装置を備えています

8装置は,動作中のノイズを効果的に排除し,実験室の静けさを確保できるシューフラー装置を装備しています.

9. 前熱時間を短縮するために,潤滑油補助前熱モジュールで装備;

10計器は高度な自動化があり,円筒の移動を正確に測定し (ハンドホイールの読み取りに相当する),リアルタイムで正確な圧縮比値を読み取ります.データを収集する機能があります自動計算,自動制御,自動表の検索,印刷,プロンプト

11ソフトウェア操作インターフェイスは高度に統合され,様々なリアルタイム状態監視情報は一目で明らかです.燃焼信号の傾向曲線と計測器の状態のリアルタイム表示, 冷却水の温度,吸入気温,ノズルの温度,オイル温度,燃料温度,モーターパワー,など作業状態のリアルタイム監視

12エンジンの動作圧負圧センサーのリアルタイム表示

13エンジンの電源表示,デジタルスクリーン表示

14独特の入力油圧安定化技術により,操作台の設計は最も合理的な高度を採用し,よりユーザーフレンドリーで,登り操作を必要としません.;

15制御システムは,信頼性を向上させ,日常のメンテナンス,保守およびトラブルシューティングを簡単かつ便利にするモジュール型専用コントローラを採用しています.

16. ソフトウェアは,操作者がステップごとに標準手順に従うようにガイドされた操作設計を採用し,明確で理解が容易です.

17. 自動で起動時間と蓄積された実行時間を記録し,自動的に迅速な保守;

18装置は独立した循環冷却水システムで装備されており,顧客は実験室で特別な冷却水循環システムを設定する必要はありません.

安定保証

エンジン産業の発展における最新の成果を完全に吸収し,機械システムは設計,金属材料の選択と加工技術においてより洗練されています.精度が輸入品と同等の安定性と信頼性を確保する

ディーゼルエンジンはダブルバランス構造設計を採用し,振動とノイズを効果的に軽減します.

安全で健康

装置の機械的および動く部分は,位置ロックなどのハードウェアで保護され,操作パネルに緊急停止ボタンが設定されています.ソフトウェア操作インターフェースに目をつける装置の安全提示があります.装置の安全標識が明瞭で完全であること

この計器は,エンジンの排気ガス排出量を特別に処理し,排出基準を満たし,実験室環境も確保します.

仕様

標準設定